7月31日晚,央视新闻[共同关注]栏目发布了长达10多分钟的关于通用航空的专题报道,对通用航空及相关产业、湖南及安徽江西四川海南等地的低空空域管理改革,新业态的无人机应用,私人/娱乐/自用飞行等非经营性通航等都进行了详细介绍。报道指出,今年上半年,全行业运输航空飞行小时数同比下降了38.4%,但是通用航空飞行同比增长了11.8%、有望成为我国新的经济增长点和消费热点(民航局:上半年通用航空飞行58.4万小时同比增长11.8%;下半年持续推进通航医疗救护、短途运输、创新娱乐消费等试点)。
此外,报道指出,近年来我国通用航空发展进入到高速发展期,日前民航局也印发了《“十四五”通用航空发展专项规划》(全文|民航局印发《 “十四五”通用航空发展专项规划》)。新闻中提到,最新发布的2021年民航行业发展统计公报显示,截至2021年底,获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业599家,通用航空在册航空器总数达到3018架,2021年新增通用机场31个,全国在册管理的通用机场数量达到370个(数据|民航局发布《2021年民航行业发展统计公报》)。此外,报道介绍,我国已累计开通低空旅游航线百余条,航空飞行营地数量超过400个。
中国民航局运输司通航处副处长马莉在报道中介绍:“发展通用航空是推动战略性新兴产业发展的重要抓手。通用航空兼具生产工具和消费品属性,业务多元、运营场景广泛,比如说通用航空在抢险救灾、医疗救援等领域都具有独特的优势,它在促进消费娱乐、服务工农业生产方面也具有重要的作用。” 央视新闻补充指出:"此外,通用航空产业链条长、带动作用强,产业上下游带动联动,对培育我国新的经济增长点具有巨大产能潜力。国际经验表明,通用航空产业投入产出比为1:10,就业带动比为1:12。"
报道还提到,为释放非经营性通用航空市场活力,近日民航局印发了《非经营性通用航空备案管理办法》,大幅降低和简化了备案要求,比如对于个人备案的,无需提交航空及信息,以便非经营性通用航空活动,个人通过租借航空器开展个人娱乐飞行(民航规[2022]24号《非经营性通用航空备案管理办法》全文+政策解读)。这一规定进一步压减了备案材料,能够更好实施分类管理。中国AOPA副秘书长丁邦昕介绍: “登记备案这个过程简单了,那么飞行这个过程也简单了。这两个过程简单以后加在一起,将会在很大的程度上激发这个民间的非经营性通用航空的需求。”
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